Optimalisasi Kinerja Motor Diesel Melalui Modifikasi Sirkulasi Pendinginan Pada Motor Diesel Satu Silinder Stasioner

Sari

Motor diesel merupakan salah satu jenis motor pembakaran dalam yang banyak digunakan baik untuk penggerak alat transportasi maupun untuk penggerak motor-motor industri. Motor diesel banyak menjadi pilihan sebagai penggerak mula, karena memiliki efisiensi thermal sekitar 40-45%, dan lebih unggul jika dibandingkan dengan motor bensin sekitar yang hanya memiliki efisiensi thermal 25-30 %. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja motor diesel melalui modifikasi sirkulasi pendinginan pada motor diesel satu silinder stasioner. Pengujian dilakukan secara eksperimental, kali ini dilakukan dengan modifikasi dengan mengganti stop kran pada silinder head  dengan stop kran yang lebih besar, dan dilanjut dengan mengukur debit air keluarnya. Penelitian ini mengeksplorasi pengaruh model sirkulasi air pendingin hopper dengan sirkulasi luar terhadap prestasi kerja motor diesel. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan sirkulasi air dapat meningkatkan kinerja motor diesel, terutama dalam hal daya dan torsi. Daya motor mengalami peningkatan tertinggi sebesar 4,53% pada debit air 73,529 lt/sc, sementara torsi meningkat hingga 4,61% pada debit yang sama. Selain itu, penambahan sirkulasi air juga berdampak pada konsumsi bahan bakar spesifik (SFc), dengan peningkatan hingga 8,89% pada debit 85,32 lt/sc. Berdasarkan temuan ini, disarankan untuk melakukan pengambilan data lebih dari satu kali dan memastikan kondisi motor dalam keadaan optimal sebelum pengujian.