Sari
Perkembangan teknologi industri seperti kendaraan roda dua mengalami kemajuan dan peningkatan yang menyebabkan banyaknya modifikasi komponen dari kendaraan roda dua atau sepeda motor. Komponen komponen yang dapat di modifikasi atau divariasi seperti halnya roller dan pulley dengan tujuan untuk meningkatkan performa dari kendaraan tersebut. Penelitian ini bertujuan menganalisis kemiringan sudut pulley dan berat roller terhadap daya dan torsi pada motor matic Beat Delux 110cc. Dalam penelitian ini metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian kuantitatif, sedangkan untuk teknik pengumpulan data yang digunakan yaitu studi literatur dan studi eksperimen. Pada proses ini pulley diganti dengan kemiringan sudut kontak yang sudah ditentukan dan roller dengan massa yang sudah ditentukan yaitu Pulley dengan kemiringan sudut standar 14° 15° 16° dan berat roller 15gram 16gram dan 17gram. torsi maksimum terbesar ada pada drive pulley dan berat roller 15gram 14⁰ yaitu sebesar 10,3 Nm pada putaran 6000 rpm dan torsi terendah ada pada drive pulley dan berat roller 16⁰ 17gram pada rpm 1400 Rpm, dan akselerasi di rpm yang paling tingi yaitu ada pada drive pulley dan berat roller 14⁰ 15gram yaitu sebesar 8,7 Nm pada putaran 10000 Rpm. Daya maksimum terbesar ada pada drive pulley dan berat roller 15gram 14⁰ yaitu sebesar 10,9 Hp pada putaran 7000 rpm dan daya terendah ada pada drive pulley dan berat roller 16⁰ 17gram pada rpm 1400 yaitu sebesar 3,3 Hp , dan akselerasi di rpm yang paling tingi yaitu ada pada drive pulley dan berat roller 14⁰ 15gram yaitu sebesar 9,8Hp pada putaran 10000 Rpm.
Kata Kunci
Drive Pulley, Berat Roller, Top Speed
Referensi
Wiratmaja, I Gede.’’Analisa Unjuk Kerja Motor Bensin Akibat Pemakaian Biogasoline.’’ Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Cakra.(2010).
Priya Adityas.” Kontruksi transmisi manual.” (2020).
Widodo, E., M Mulyadi., I Iswanto., P.H Tjahjanti., dan M Anggara S.B.” Effect of Pulley Primary Angle Variation and Roller.” (2019).
Prasandy, Chrisnata Gita.” Analisa dan Studi Eksperimen Terhadap Pengaruh Variasi Sudut Kontak Kemiringan Drive Pulley pada Continuously Variable Transmission (CVT) dengan Variasi Sudut 14°, 13°,dan 12° pada Vario 125 Pgm-Fi.” Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya (2016).
Wibawa, R. A., Darlius, D., & Zulherman, Z. “Pengaruh Perubahan Sudut Primary Pulley Terhadap Daya Dan Torsi Pada Sepeda Motor 4 Langkah Automatic Transmission” (2018).
Riska. “Analisa Pengaruh Berat Roller Weight Terhadap Performa Mesin Sepeda Motor Honda All New Vario 123 ESP.” (2016).
Nofendri, Yos. dan Evan Christian. (2020). Pengaruh Berat Roller Terhadap Performa Mesin Yamaha Mio Soul 110 CC yang Menggunakan JenisTransmisi Otomatis (CVT). Jurnal Kajian Teknik Mesin
Yamin, M., & Widyarso, A. A. (2011). Analisa Dan Pengujian Roller Pada Mesin Gokart Matic
